A ocupação de Bangu, com o passar dos anos, foi se intensificando, e núcleos urbanos surgiam em seu entorno. Com isso, eram implantados empreendimentos que tiveram atuação decisiva no processo de ocupação, expansão e desenvolvimento da região. O melhor exemplo é a Fábrica de Tecidos Bangu. Outro fato responsável pelo rápido aumento populacional foi a inauguração do ramal ferroviário de Santa Cruz, em dezembro de 1878, e da Estação Ferroviária de Bangu, em 1890.
A reboque, é iniciada a construção da Vila Operária, em 1893, com 95 casas na rua que seria denominada Estevão (atual Cônego de Vasconcelos).
Quase um século depois, já na década de 60, a Fábrica Bangu vendeu terrenos e um enorme laranjal, que abastecia todo o estado, para a Companhia Estadual de Habitação (Cehab), que empreendeu a construção de alguns conjuntos habitacionais no bairro.
Nesse mesmo período, a política de erradicação de favelas e de remoção da sua população para a periferia do município levou à construção dos conjuntos habitacionais Vila Aliança, Vila Kennedy e Jardim Bangu. Posteriormente, novos conjuntos foram construídos na localidade, como o Sargento Miguel Filho, Dr. Antonio Gonçalves, entre muitos outros. E, em 1998, foi inaugurado o Conjunto Residencial Cardeal Dom Jaime Câmara, maior conjunto habitacional do estado do Rio de Janeiro, sendo até pouco tempo atrás o maior da América Latina.
Trilhos suburbanos
Imprescindível para a intensificação da urbanização e ocupação das áreas não só de Bangu, mas da Zona Oeste da cidade como um todo, a malha ferroviária implantada tornou possível o transporte de produtos e pessoas para a região. Até então ela se mantinha praticamente isolada do centro urbano da cidade, tanto pela grande distância como pelas barreiras físicas naturais encontradas (os maciços da Pedra Branca e do Gericinó), que dificultavam o percurso.
A inauguração do ramal ferroviário de Santa Cruz ocorreu em 2 de dezembro de 1878. Sua primeira estação foi a de Deodoro, que já existia desde 8 de dezembro de 1859. Ainda em 1878, foi inaugurada a de Realengo. Posteriormente, a de Bangu (1890), e mais tarde as demais estações. A partir dos trilhos suburbanos, a ocupação territorial do local vem se intensificando até os dias de hoje, tornando Bangu um dos bairros mais populosos do Rio de Janeiro, com quase 245 mil habitantes.
